Budget mobilité

Budget pour la recharge des véhicules électriques : comment garder le contrôle sans perdre en flexibilité

Par Roeland Vanrenterghem | Publié le 17 septembre 2025

Alors que les véhicules électriques (VE) deviennent la nouvelle norme en matière de voitures de fonction, de nombreux employeurs se trouvent confrontés à un nouveau défi : comment maîtriser les coûts de recharge des VE, en particulier avec l'essor des bornes de recharge publiques et rapides.

Le réflexe est souvent restrictif : limiter, voire interdire complètement la recharge rapide.

Mais il s'agit là d'une solution à court terme. Les entreprises intelligentes adoptent une approche plus durable : elles mettent en place un budget de facturation clair, équitable et flexible.

Voici comment cela fonctionne et comment vous pouvez le mettre en œuvre avec succès.

Pourquoi les coûts de recharge des véhicules électriques sont difficiles à gérer

Sur le papier, les véhicules électriques peuvent sembler prévisibles : pas de carte carburant, coût total de possession réduit. Mais la réalité est plus complexe :

  • Tous les employés ne peuvent pas recharger leur véhicule à domicile.

  • Les réseaux de recharge rapide (Fastned, TotalEnergies, Circle K…) se développent rapidement et sont très pratiques. Une recharge de 15 minutes suffit pour repartir !

  • La recharge publique peut coûter 3 à 4 fois plus cher que la recharge à domicile ou au bureau. La recharge rapide est souvent deux fois plus chère que la recharge publique lente.

  • Limiter la recharge rapide entraîne souvent des discussions incessantes avec les employés, en particulier ceux qui n'ont tout simplement pas accès à une borne de recharge à domicile.

La clé n'est pas de restreindre, mais de responsabiliser les employés en leur fixant des limites claires et en leur donnant un sentiment d'appropriation.

Donnez-leur les outils nécessaires pour gérer l'argent de l'entreprise comme s'il s'agissait des leurs.

Deux modèles pour un budget de recharge

Nous observons deux approches pratiques émerger sur le marché :

1. Le budget global de recharge

Dans ce modèle, tous les coûts de recharge (à domicile, dans les lieux publics, au bureau), y compris le coût mensuel d'une borne de recharge à domicile, sont regroupés dans un budget mensuel unique par employé.

✅ Avantages :

  • Entièrement prévisible

  • Facile à communiquer

⚠️ Inconvénients :

  • Rigide — difficile à adapter pour les employés qui habitent loin ou qui rendent souvent visite à des clients

  • Peut sembler injuste selon les différents profils d'utilisateurs

2. Le budget flexible de la cafétéria avec un plafond de dépenses

Une approche plus dynamique : autoriser la recharge publique et rapide, mais uniquement jusqu'à un tarif plafonné par kWh.

Exemple :

L'employeur prend en charge les premiers 0,50 €/kWh.

Si l'employé recharge à 0,75 € / kWh (par exemple via une recharge rapide), la différence de 0,25 € est automatiquement déduite de son budget cafétéria mobilité (brut).

✅ Avantages :

  • Les employés restent totalement mobiles et autonomes.

  • Les frais supplémentaires sont payés à partir du salaire brut (et non des dépenses personnelles).

  • L'employeur dispose d'un contrôle intégré des coûts.

  • Finis les débats interminables sur la politique de recharge

🎯 Bonus :

Ce même budget cantine peut également être utilisé pour les transports durables : train, métro, vélos en libre-service...

Pourquoi pousser les employés à utiliser un véhicule électrique lourd pour se déplacer en ville alors que les transports publics sont plus judicieux ?

Quel est l'impact ?

La recharge rapide représente généralement 20 à 25 % des coûts annuels de recharge des véhicules électriques , soit facilement 500 € par utilisateur et par an.

Grâce à un modèle de facturation plafonnée, les entreprises peuvent réduire ces coûts jusqu'à 50 %.

En moyenne : réduction de 10 à 12 % des coûts totaux de recharge.

Dans une entreprise comptant 1 000 conducteurs de véhicules électriques et dont les coûts annuels de recharge s'élèvent à 2 millions d'euros, cela représente une économie de 200 000 à 240 000 €.

Comment Vaigo y parvient

Gérer cela manuellement est pratiquement impossible. C'est là qu'intervient Vaigo : nous automatisons l'ensemble du processus :

✅ Intégration transparente avec les principales cartes de recharge publiques (Circle K, TotalEnergies, Shell, etc.) et les grands fournisseurs de bornes de recharge à domicile (Mobility Plus, Blossom, etc.)

✅ Suivi en temps réel du budget et des coûts par employé

✅ Allocation budgétaire et déductions automatiques du salaire net lorsque les limites sont dépassées

✅ Intégration avec les principaux fournisseurs de plans cafétéria pour permettre des budgets de mobilité intelligents

✅ Application transparente des politiques — pas de surprises, pas de litiges

Avec Vaigo, vous n'avez pas à choisir entre maîtrise des coûts et flexibilité pour vos employés. Vous bénéficiez des deux.

Prêt à créer votre propre politique de facturation ?

Nous aidons les équipes RH et mobilité à traduire les principes en politiques opérationnelles , en s'appuyant sur des données en temps réel, des règles claires et une automatisation complète.

Roeland Vanrenterghem, PDG de Vaigo | Expert en politique de mobilité

Fort de ses nombreuses années d'expérience dans le domaine de la mobilité d'entreprise, Roeland a examiné et analysé des centaines de politiques qui influencent les habitudes de déplacement des employés. En tant que PDG de Vaigo, il aide les grandes entreprises à simplifier et à gérer ces politiques de mobilité, facilitant ainsi les choix durables tant pour les équipes RH que pour les employés.