De l'augmentation des coûts de recharge des véhicules électriques au budget pour la mobilité intelligente : un guide pratique

Le gouvernement belge s'oriente vers un budget mobilité pour tous les employés, qu'ils disposent ou non d'une voiture de fonction. Si l'objectif final est de couvrir l'ensemble des salariés, la première étape logique consiste à commencer par ceux qui disposent déjà d'une voiture de fonction.

Les employés qui bénéficient d'une voiture de fonction profitent d'un avantage considérable, mais les employeurs devraient-ils également prendre en charge les coûts d'utilisation illimités, notamment le carburant, la recharge des véhicules électriques et le stationnement ?

La recharge à domicile, dans les stations de recharge rapide publiques et au bureau devrait-elle être illimitée ? Avec les discussions en cours autour des tarifs de la CREG, de plus en plus d'employés se tournent vers la recharge publique, plus coûteuse, plutôt que vers la recharge à domicile. De plus, de nombreuses entreprises proposent des incitations à la mobilité durable, mais la question reste posée : comment les financer ?

La réponse réside dans un budget mobilité, une approche structurée qui responsabilise les employés quant à leurs habitudes et leurs coûts de déplacement tout en encourageant les choix durables.

Étape 1 : Définir les principes budgétaires

La vision du gouvernement est de baser le budget mobilité autant que possible sur les coûts réels. Les entreprises disposent de trois options principales pour structurer ce budget :

1. Fournissez un budget variable pour les déplacements domicile-travail en fonction de la distance entre le domicile et le lieu de travail de l'employé, ce qui lui donne la possibilité de se rendre au bureau tous les jours si nécessaire, ainsi qu'une somme forfaitaire pour les déplacements supplémentaires, y compris les frais de stationnement.
2. Fournir un budget fixe pour les déplacements domicile-travail tout en limitant le coût des abonnements et des tickets de transport public, afin de garantir un traitement équitable aux employés qui habitent plus loin.
3. Offrez un budget illimité pour les frais de recharge/carburantaux employés qui doivent se déplacer fréquemment pour leur travail (par exemple, les commerciaux ou les chargés de projet).

Étape 2 : Déterminer comment le budget peut être utilisé

Nous comprenons que passer d'un budget illimité à un budget mobilité peut être difficile et nécessite une adaptation. Je suggère donc d'élargir l'éventail des options pour lesquelles le budget mobilité peut être utilisé !

Afin de garantir une certaine flexibilité, le budget mobilité devrait couvrir toutes les dépenses liées aux déplacements domicile-travail, y compris :

🚗 Recharge des véhicules électriques – à domicile, au travail ou dans les stations publiques. (y compris les coûts d'une station de recharge à domicile)

🚴 Indemnité vélo – soutenir les employés qui choisissent le vélo.

🚆 Transports publics – y compris les tickets, les abonnements et les cartes de transport ferroviaire.

🚲 Location ou achat de vélo, même auprès de détaillants tels que Decathlon.

🏢 Frais de stationnement – pour se garer dans les gares ou au bureau.

Le résultat : plus de flexibilité, des dépenses plus intelligentes

Si cette approche fixe des limites claires en matière de dépenses, elle offre également aux employés une plus grande flexibilité et des avantages supplémentaires, tels que la possibilité d'allouer leur budget à la location de vélos, aux transports publics ou à l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques à domicile. Les employés qui pouvaient se sentir frustrés par les limites en matière de carburant ou de recharge ont désormais la possibilité d'utiliser leur budget pour d'autres besoins liés à leurs déplacements, à l'instar de ce qu'ont mis en place avec succès des entreprises tournées vers l'avenir telles que Proximus.

En mettant en place un budget de mobilité structuré, les entreprises peuvent réduire leurs coûts tout en offrant à leurs employés une solution de transport moderne, équitable et flexible. Cependant, la mise en œuvre peut poser des défis, tels que la résistance initiale des employés habitués à des budgets illimités ou la complexité administrative liée au suivi des différentes catégories de dépenses. Les entreprises peuvent y remédier en communiquant clairement les avantages, en introduisant progressivement le budget et en utilisant des outils automatisés pour une gestion budgétaire transparente. Il est temps de prendre les devants sur les réglementations gouvernementales à venir et de montrer la voie en matière de gestion de la mobilité d'entreprise.

Réflexions après coup : répondre aux questions clés

🔹 Ajouter la voiture de fonction elle-même au budget mobilité ? Oui, c'est possible, mais ce n'est pas obligatoire. Cela s'inscrit dans le cadre du budget mobilité fédéral, qui offre aux employés la possibilité de combiner une voiture de fonction avec des options de mobilité durable ou une alternative de rachat. Nous approfondirons ce sujet dans un prochain article.

🔹 Inclure le coût d'une borne de recharge pour véhicule électrique à domicile ? Absolument. Le coût d'une borne de recharge à domicile doit être inclus dans le budget annuel, généralement entre 400 et 600 € par an. Cela garantit l'équité : les employés disposant d'une borne de recharge à domicile bénéficient de tarifs moins élevés, tandis que ceux qui n'en ont pas peuvent utiliser leur budget pour des recharges publiques plus coûteuses.

🔹 Devrions-nous autoriser les dépassements de budget ? Oui. Les employés devraient avoir la possibilité de dépasser leur budget et de payer le supplément via leur salaire brut ou leur 13e mois, avec des processus administratifs clairs en place pour garantir la transparence et la facilité d'utilisation. Les employeurs devraient définir la manière dont ces coûts supplémentaires sont déduits, en s'assurant que les employés comprennent le processus et disposent de la flexibilité nécessaire pour gérer efficacement leurs frais de transport.

Compte tenu de ces considérations, un budget mobilité devient une solution flexible et stimulante qui s'adapte véritablement aux besoins des employés en matière de transport tout en maîtrisant les coûts pour l'entreprise.

Roeland Vanrenterghem, PDG de Vaigo | Expert en politique de mobilité

Fort de ses nombreuses années d'expérience dans le domaine de la mobilité d'entreprise, Roeland a examiné et analysé des centaines de politiques qui influencent les habitudes de déplacement des employés. En tant que PDG de Vaigo, il aide les grandes entreprises à simplifier et à gérer ces politiques de mobilité, facilitant ainsi les choix durables tant pour les équipes RH que pour les employés.